Rectificatie: Tilburgse Koerier. 22-08-2005 13:39

TilburgZeikt heeft tot nu nog geenenkele rectificatie geplaatst. In het artikel Big Brother AIVD aborteert Tilburgse column hebben we per ongeluk de oudste Tilbugse krant in een kwaad daglicht gesteld. De Tilburgse Koerier wordt sinds 1955 in Groot-Tilburg iedere week door de bus geduwd. Vroegaah hadden we nog een eigen dagblad genaamd Het Nieuwsblad. Het 75-jarig jubileum heeft die krant nooit mee mogen maken. In 1992 is het enige Tilburgse dagblad door VNU samengevoegd met het Eindhovens Dagblad en het Helmonds Dagblad. De Tilburgse Koerier is nooit door een groot clubke overgenomen. Daardoor bestaan ze waarschijnlijk nog steeds. De redactie van TilburgZeikt schaamt zich voor deze pijnlijke misser en belooft beterschap. Nogmaals excuses.

Geachte redactie,

In uw artikel 'Big Brother AIVD aborteert Tilburgse column' van 19 augustus jl. meldt u dat onder meer De Tilburgse Koerier 'de waardeloze proza van Carel Bouman van de zeiksnorren klakkeloos publiceert'. Dit wil ik graag even rechtzetten. In tegenstelling tot het Brabants Dagblad en Stadsnieuws plaatsen wij in principe geen persberichten van de politie, omdat wij net als u van mening zijn dat deze over het algemeen weinig nieuwswaarde bevatten.

Met vriendelijke groet,

Aldert van der Burg
redacteur De Tilburgse Koerier

Waardeloos rapport 'Verkeersgegevens Tilburg'. 22-08-2005 14:20

Onder het mom van meten is weten heeft de gemeente Tilburg een pak papier (red: rapport) met een boel cijfertjes (red: onderzoek) gepubliceerd: Vervoer in cijfers. Hier hebben alle Tilbo's met hun prangende vragen op zitten wachten. Dat weet de gemeente zeker: ,,Mensen verplaatsen zich door de stad om naar school of werk te gaan, om boodschappen te doen of om te recreëren. Ze doen dit met een auto, fiets of bus. Maar hoeveel auto's rijden er nu over de Spoorlaan of wat is de drukste fietsroute van Tilburg? Of hoeveel ongevallen gebeuren er in het Tilburgse verkeer? En wordt het drukker in Tilburg? Allemaal vragen waarvan het antwoord in het rapport “Verkeersgegevens Tilburg, 2003 en 2004” is terug te vinden.''

Ruud van het Brabants Dagblad heeft dat rapport gelezen en heeft een stukske geschreven. De samengevatting is als volgt: Het autoverkeer neemt in Tilburg heel licht toe en het aantal fietsers neemt gestaag af. Dat blijkt uit de verkeersgegevens over 2003 en 2004 die de gemeente Tilburg in een speciale nota presenteert. Met name op de landelijk bekende rode TOF-route is de daling van het aantal fietsers met 30 procent dramatisch.

Wij hopen dat de Gemeente niet al teveel exemplaren heeft gedrukt want de waarde van dit rapport is nul. Het staat vol met nietszeggende cijfertjes, tabelletjes en staafdiagramman. Ter onderbouwen van die cijferdiarree worden we getracteerd op pseude-wetenschappelijk gereutel. Ter illustratie een passage: Lees verder >>

Diepte-analyse rapport 'Verkeersgegevens Tilburg'. 22-08-2005 16:35

Cijferfetishist Jan Vergoor laat vanuit de dagopvang (jaja, laatste dag) weten dat de analyse van de cijferdiarree behoorlijk kaas ui tomaat is.
Zo wordt het aantal fietsers onder andere gemeten bij het Iepenpad. Da's net voor (of net na, afhankelijk van welke richting degge in fietst) de fietstunnel onder de ringbaan west. Iedereen die daar de laatste jaren 1 keer doorheen gefietst is snapt waarom er steeds minder fietser doorheen rijden.

Als laatste wil Jan Vergoor nog even kwijt dat de gekozen methode om fietsverkeer te meten de onbetrouwbaarste is die er bestaat. Er worden wat studenten via het uitzendbureau ingeschakeld om op een stoeltje in weer en wind fietsers te tellen. Iedereen die ooit student is geweest weet dat je 's morgens tot een uur of 12 helemaal niet kunt tellen vanwege de kater van de vorige dag. En na 12 uur kun je niet tellen omdat je steeds aan bier moet denken. Dus schrijf je maar wat op. Zolang het maar niet hetzelfde getal is als de dag ervoor. En Jan kan het weten, die is immers wel heel erg lang student geweest. Althans, zo noemt hij dat zelf.